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    中國鐵建總體設計的西安地鐵14號線開通運營

    來源:鐵一院?作者:曾小英?李雪萌?楊莉莉?時間:2021-06-30?【字體:??

    整裝待發的列車

    6月29日上午,由中國鐵建鐵一院總體設計、中鐵二十局集團、中鐵二十一局集團參與施工的西安地鐵14號線正式開通運營。作為第十四屆全運會重點交通配套工程,西安地鐵14號線連接西安咸陽國際機場和西安北客站兩大交通樞紐及奧體中心。屆時,來陜觀賽的群眾可以從機場和高鐵站乘坐該線路直達西安奧體中心。

    線路走向示意圖

    鐵一院西安地鐵14號線總設計師康華介紹:“新建西安地鐵14號線西起西安北站北廣場,東至國際港務區賀韶村,線路全長13.7公里,途經未央區、浐灞生態區、國際港務區,設車站8座(換乘站3座),均為地下站。14號線是西安軌道交通三期建設規劃項目中率先開建的第一條線路,創下了新線開工到開通運營34個月的最快紀錄?!?/p>

    奧體中心站

    據了解,奧體中心站是西安地鐵14號線的核心重點車站,與西安奧體中心南廣場銜接,共設置6個出入口,站位選擇兼顧日常、賽時客流服務水平的均衡性。設計充分考慮與主場館客流流線的銜接,對賽事期間大客流對車站的沖擊將起到很大的緩沖作用。奧體中心站則通過連廊與出入口有序連接形成風雨廊道,使奧體中心站附屬單體建構筑物與場館協調呼應,形成站廊一體。

    雙寨站

    雙寨站是西安首個高架與地下線路的“天地換乘”車站,與已運營的3號線實現換乘。由于兩座車站均為獨立建設,14號線在地下、3號線在高架,站臺高度差超過20米,兩線間采取付費區內換乘模式,通過新建換乘大廳及通道,由14號線負二站臺層抵達3號線地上三層站臺層。

    作為“全運線”,西安地鐵14號線車站的裝修,充分體現了體育元素的力量美感和蓬勃生命力,也預示著西安城市的飛速發展,展翅騰飛。14 號線車站出入口、安全出入口、無障礙出入口,設計體現“體育之窗”,意在凸顯本線為全運會配套線路的韻律和動感,充分展示了古都西安的活力和包容,折射豐富多彩的都市風貌。

    作為第十四屆全運會最便捷的交通配套工程,西安地鐵14號線建成后與機場線貫通運營,今后統稱為西安地鐵14號線,成為串聯機場、北客站兩大綜合交通樞紐及奧體中心的快速通道。進一步增加軌道交通線網覆蓋范圍,提升軌道交通網絡通達性,促進空港新城、秦漢新城、浐灞生態區、國際港務區等區域的產業升級與發展。同時大大改善國際港務區與其他城市板塊的交通聯系,對促進大西安城北及東部軸線區域發展有重要的意義。

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