浙江首個PPP軌道交通項目正式通車

6月28日，鐵四院勘察設計總承包的浙江首個PPP軌道交通項目——杭州至海寧城際鐵路正式開通試運營，“紅船精神”誕生地——嘉興正式迎來都市圈軌道交通時代。

杭海城際全長46.3公里，設站12座，其中95%線路位于嘉興市所屬縣級市海寧境內。杭海城際以“紅船精神”為指引，以“建設紅船旁的城際鐵路”為目標，從前期規劃到建成通車歷經9年鑄就雙城通途。 

特色站鹽官站

標準站許村站

越行站周王廟站

浙大國際校區站站內裝修

杭海城際是嘉興市歷史上第一條地方投資、建設、運營的都市圈軌道交通線路，在軌道交通PPP項目“零經驗”的情況下，杭海城際先行先試，開拓出一條浙江省軌道交通行業PPP模式的首創之路。在項目規劃建設過程中注重技術創新，創下了全國第一條設置越行站開行大站快車的都市圈軌道交通、全國第一條全線全周期BIM技術應用的都市圈軌道交通、全國第一條采用機械法聯絡通道的都市圈軌道交通、全國第一條采用35米簡支梁預制架設施工的都市圈軌道交通、全國第一條采用裝配式電纜支架遮陽罩的都市圈軌道交通、全國第一座預留光伏發電條件的軌道交通車輛基地等多項全國第一。大站快車從皮革城站到余杭高鐵站單程運行時間30分鐘。

項目從規劃到通車歷時9年，經過鐵四院總體組和設計團隊的不懈努力，穩定了線站位、交通制式、建設模式等方案。建設過程中，解決了粉砂層超深基坑、近距離下穿運營地鐵1號線、高架長距離并行滬杭高鐵、盾構下穿滬杭高鐵及滬杭高速公路等諸多技術重難點。根據地方政府及業主要求，結合網絡公示情況，不斷探索，形成了獨具地方特色的車站裝修及外立面方案。

9年來，總體組人員長期扎根現場，為杭海城際孜孜奉獻、不懈努力，克服了無數困難，取得了一個又一個階段成果。自2017年起開展立功競賽活動，鐵四院累計獲得創新特殊貢獻獎1次，服務類一等獎4次、二等獎2次、三等獎6次，優秀總體6人次，建設標兵13人次，最美勞動者3人次。